安徽強建工程機械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市廬陽(yáng)區大楊鎮四里河路88號明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)6幢1201室
主營(yíng):破碎機,多點(diǎn)錘破碎機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0551-62632301
QQ:1525200954
路面共振碎石化設備的錘頭落距是根據路面的強度和模量隨機而定的,實(shí)際施工時(shí),落距由技術(shù)人員根據已破碎路面的破碎程度隨機人為調整。20余公里的水泥混凝土路面,實(shí)際上各段的強度、厚度和模量離散性仍是相當大的,這樣必然形成整個(gè)路面在人為的控制下進(jìn)行破碎,肯定影響破碎的全體作用,導致破碎板的尺du大小不很均勻,結構損壞的程度很難把握到區域。
路面共振破碎機對葉輪進(jìn)行簡(jiǎn)略的動(dòng)平衡實(shí)驗,辦法也非常簡(jiǎn)略。運用物體將葉輪支撐起來(lái),用手撥動(dòng),試之悄悄旋轉,達不到平衡的地方會(huì )停到低點(diǎn)且左右搖擺。若有側重可在對面的葉輪上點(diǎn)焊,增加分量使其平衡,或者用角磨機磨去側重葉輪的焊痕,也能達到平衡,這樣就能夠把風(fēng)機修正好進(jìn)行正常工作了。新型路面共振破碎機解決了舊式路面共振破碎機刀片的缺陷,,改用特別規劃的主軸以及刀盤(pán),該刀盤(pán)非常經(jīng)用,不需求替換,只需求在刀盤(pán)上面補刀就能夠了。
水泥混凝土路面碎石化后顆粒相互水泥混凝土路面碎石化后顆粒相互嚙合嵌擠,破碎裂縫多與水平向成30°-45°,即基本沿剪切面,這種角度可獲得比垂直更大的模量,可將荷載分散到更大的區域內。同時(shí),由于路基材料和水泥混凝土面板材料的差異較大,因此自有頻率差異也較大,所以路基不會(huì )與混凝土面板產(chǎn)生共振,進(jìn)而高頻低幅的共振沖擊破碎不會(huì )影響基層的完整性和結構承載力。
陳經(jīng)理先生
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