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錘式破碎機廣泛應用在礦山,選礦,制砂,公路等破碎工作。該機工作時(shí)：電動(dòng)機帶動(dòng)轉子在破碎腔內高速旋轉。物料自上部給料口給入機內，受高速運動(dòng)的錘子的打擊、沖擊、剪切、研磨作用而粉碎。通過(guò)電器操縱控制閥塊可實(shí)現手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制，利用遙控裝置實(shí)現駕駛員的離機駕駛，可控制破碎機工作的行駛速度，破碎錘的工作狀態(tài)和整機轉向，從而減小駕駛員的工作強度，提高工作舒適性。該機采用整體式車(chē)架，動(dòng)力采用柴油發(fā)動(dòng)機，行走采用液壓、機械式傳動(dòng)，可實(shí)現無(wú)級變速、平穩行走。工作裝置采用液壓傳動(dòng)。

反擊板一般采用鋼板焊成。其反擊面上裝有耐磨的襯板、但也可用反擊輥或篦條板組成。帶有篦縫的反擊面，其產(chǎn)品細粒級含量較少，設備生產(chǎn)能力可提高，省電耗。但存在結構復雜、反擊面磨損后難于更換、磨損快等缺陷。為此，需要對傳統的破碎機選型方法進(jìn)行完善，形成更為合理的選型方法，更好地指導礦山生產(chǎn)。在加熱操作時(shí)調試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì )使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導致軸承加劇磨損損壞。零件表面相互嵌合摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內磨損速度快。這時(shí)如超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的破壞，發(fā)生早期故障。防止雜質(zhì)侵入，以延長(cháng)油封壽命，但副唇處往往潤滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇之間填滿(mǎn)潤滑脂。

為了減少接觸面的磨損，我們在動(dòng)錐下端支一個(gè)支架，在支架的末端安裝一個(gè)里面安裝滾子的架子，使滾子與偏心套直接接觸從而推動(dòng)動(dòng)錐體擺動(dòng)，把偏心套與動(dòng)錐體間的滑動(dòng)摩擦改成滾動(dòng)摩擦。圓弧形反擊面能使料塊由反擊板反彈出來(lái)之后，在圓心區形成激烈的沖擊粉碎區，以增加物料的自由沖擊破碎效果。　破碎機選型傳統方法主要是通過(guò)比較各種破碎機的優(yōu)缺點(diǎn)，但缺少統一的比較標準、量化比較過(guò)程及其比較結果，選型結果的說(shuō)服力不強，其過(guò)程更多的具有個(gè)人主觀(guān)性。反擊板的作用是承受被板錘擊出的物料的沖擊，使物料受沖擊而破碎，并將沖擊破碎后的物料重新彈回沖擊區，再次進(jìn)行沖擊破碎獲得所需的產(chǎn)品粒度。在裝配過(guò)程中，沒(méi)有修磨內孔和測量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車(chē)后發(fā)現溫升過(guò)高。