安徽強建工程機械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:安徽省合肥市廬陽(yáng)區大楊鎮四里河路88號明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)6幢1201室
主營(yíng):破碎機,多點(diǎn)錘破碎機
業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0551-62632301
QQ:1525200954
對比幾種路面改造施工方法的社會(huì )效益:
對已投入使用的公路,如果采用半幅雙向通行方式進(jìn)行施工,將對人們的出行和運輸造成大影響:輕則車(chē)輛大量擁堵,產(chǎn)生環(huán)境污染,出行成本提高,時(shí)間浪費嚴重;重則不斷引發(fā)交通事故,給人民群眾的生命財產(chǎn)an全帶來(lái)大的隱患。
采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工,只要能將來(lái)往車(chē)輛速度控制在40km/h內,就不會(huì )沖擊共振碎石下部的嵌鎖層,從而保證碎石基層的強度;同時(shí)在通行車(chē)輛的膠輪碾壓下,碎石上部細粒層形成板結體,提升了回彈模量,更有利于上基層的穩定。所以,可以開(kāi)放交通進(jìn)行共振施工;同時(shí),碎石層壓實(shí)后即可直接加鋪瀝青面層,大大縮短了施工周期。
共振碎石化是一種路面破碎加鋪技術(shù),就是將舊水泥混凝土路面破碎成小顆粒,碾壓后直接作為基層或底基層,再在其表面直接加鋪瀝青混凝土面層的工藝。碎石化不僅是一種破碎路面的工藝,更是一種混凝土路面修復方法。它由振動(dòng)體帶動(dòng)工作錘頭振動(dòng)破碎舊水泥混凝土路面,設計、安裝路邊緣和地下排水系統,設計瀝青罩面三個(gè)主要部分組成。
破碎后的粒徑上部較小,下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫,同時(shí)下部的較大的粒度結構也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。破碎后的紋路規則排列,并與路面成35°~40°夾角。有夾角的紋理結構可使碎石塊之間相互嵌合,經(jīng)壓實(shí)后相互咬合得更緊,更穩定。破碎深度可控制,不沖擊路基,保證路基下的管線(xiàn)設施完好無(wú)損。
陳經(jīng)理先生
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