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因為碎石化后的舊水泥路面表層會(huì )呈現幾公分的碎石塊經(jīng)過(guò)碾壓后形成一層碎石松散的級配級碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強度，后期也不會(huì )出現面層反射裂縫的問(wèn)題，節約材料環(huán)保節能，極大提高路面強度，減少工程投資，是滿(mǎn)足現在要求建設公路科學(xué)化，科技化的新技術(shù)。

像碎石化技術(shù)施工畢竟相對來(lái)說(shuō)還是一種新鮮技術(shù)，尤其是在農村公路施工。因為農村相對比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡(jiǎn)單修一條路就可以了，不過(guò)那是過(guò)去的要求。現在國家提倡新農村建設，四好農村公路建設要求的提出，更加促使農村公路建設標準的提高。所以碎石化施工技術(shù)也被越來(lái)越多引入進(jìn)農村公路改造中。

大型石頭碎石機類(lèi)別種類(lèi)眾多，重要分為粗碎（顎式碎石機）、中碎（反擊式碎石機、圓錐碎石機、pex顎破）、細碎整型（對輥碎石機，細碎機），不同種類(lèi)的碎石設備在對石頭進(jìn)行處理作業(yè)時(shí)，進(jìn)料力粒度，出料粒度，出料調整，生產(chǎn)能力等均有所不同，還望各砂石廠(chǎng)根據實(shí)際生產(chǎn)需要選擇合適的石頭碎石機型號規格。同種類(lèi)設備下大型號設備要比小型號貴，由上文可以看到石頭碎石機的種類(lèi)有多樣，不同種類(lèi)設備在制造時(shí)所花費的成本不一樣，報價(jià)也會(huì )有所差異，并且市面上大型石頭碎石機廠(chǎng)家眾多，管理模式、做工、選擇原材料差距，設備質(zhì)量有好有壞，給出的報價(jià)也不是。

加強使用和維護管理。首先，錘頭安裝時(shí)，必須清除錘頭螺栓孔及槽口的型砂及毛刺，使聯(lián)接時(shí)貼合平實(shí)。其次，緊固錘頭螺栓時(shí)，要邊緊固邊錘擊橢圓頭。，運行后約半小時(shí)要及時(shí)檢查螺栓緊固情況，緊固后再將螺母與螺紋點(diǎn)焊以防松動(dòng)。

相比高錳鋼錘頭，高鉻錘頭的硬度高、耐磨性好，已經(jīng)得到了廣泛的使用。由于錘頭中鉻和碳的含量均比較高，鉻又是晶界網(wǎng)狀碳化物形成元素，致使大量的共晶碳化物在晶界連續分布，而基體又為孿晶亞結構馬氏體，這種在脆硬性基體晶界上分布著(zhù)連續的脆性網(wǎng)狀碳化物的組織結構致使錘頭的韌性?xún)洳蛔悖绊懫鋺梅秶?