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建設多錘頭破碎機前的準備工作：

多錘頭破碎機在橋梁進(jìn)行連接段斷裂時(shí)，應標明破碎位置。 根據施工現場(chǎng)的實(shí)際發(fā)展情況或路面結構設計線(xiàn)的高度，將其斷開(kāi)到橋頭的后端。 不間斷的路面管理應該通過(guò)銑削到可以提高鋪設具有相同材料厚度的瀝青覆蓋層的程度。

多錘頭破碎機破碎混凝土路面施工技術(shù)主要藝術(shù)：

選擇進(jìn)行試驗設計路面破碎 - 試驗坑檢查 - 確定一個(gè)破碎以及施工管理過(guò)程 - 破碎施工 -  Z型道路壓實(shí)機 - 鋪展乳化瀝青穿透層制油水相對穩定層 - 瀝青混凝土路面工程施工

水泥路面破碎機篩網(wǎng)要不要更換

水泥路面破碎機篩網(wǎng)磨損問(wèn)題嚴峻發(fā)展需求可以替換時(shí)，要留心新篩網(wǎng)的的平整度及篩網(wǎng)的標準以及是否能夠合理，設備管理是否落實(shí)到位，設備時(shí)使篩網(wǎng)毛面朝里;葉輪喂料器補風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟度應調理恰當;若發(fā)現水泥路面破碎機振動(dòng)大、噪聲市場(chǎng)異常變化情況時(shí)應立即停機時(shí)間查看。主軸軸承應在運行40小時(shí)后加入80克油脂，但只需60％。 工作1800小時(shí)后，應拆下軸承箱蓋，并更換所有使用過(guò)的油脂。 更換為新鮮油脂時(shí)，在滾筒和軸承環(huán)周?chē)鷧^域添加油脂，并在底部盒中添加1/3~1/2的油脂。 不要加太多的油脂。

移動(dòng)破碎站的性能特點(diǎn)

移動(dòng)破碎站多應用于建筑工程的搬遷工作，特別是公路、水電工程等流動(dòng)性石料的作業(yè)，那么它有什么樣的特點(diǎn)呢，如下幾個(gè)方面：

1、靈活方便，移動(dòng)性較強。

2、一體化的整機套組降低了物料和工時(shí)的消耗。

3、降低了物料的運輸成本。

4、可獨立使用，根據產(chǎn)品需求提供靈活的工藝配置，使物流運轉更加有效。

5、靈活的組合，適應性較強。