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多錘頭破碎機結構特點(diǎn)：該機采用擎體式車(chē)架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉向，后輪為實(shí)心橡膠輪胎。碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過(guò)局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能，或已不能達到結構強度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問(wèn)題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種終處理方法。為保持和恢復水泥混凝土路面使用性能和服務(wù)能力,如何尋求一種'提高養護品質(zhì)、降低養護成本、加快養護速度'的道路養護新工藝、新技術(shù),倍受公路交通業(yè)內人士重視。水泥混凝土路面養護改造技術(shù)中,碎石化改造技術(shù)以其突出的優(yōu)點(diǎn),在國內外迅速得到推廣應用。

首先，了解產(chǎn)品性能和設備構造，減少因操作失誤引起的故障。在設備應用初期，由于受到振動(dòng)負荷等因素的影響，很容易使本來(lái)緊固的零部件發(fā)生松動(dòng)。在實(shí)際工作中，很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調試，間隙過(guò)大或者過(guò)小，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí)，易引起軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，甚至使滾動(dòng)體卡死或膠合損壞；　破碎機選型傳統方法主要是通過(guò)比較各種破碎機的優(yōu)缺點(diǎn)。因此，操作人員在使用設備之前，應提前了解設備的構造性能，減少因操作不當而引起的問(wèn)題。磨合是有控制的磨損，一方面要使磨損盡量加速，把機械加工中金屬的粗糙表面及微觀(guān)變形盡快磨去，使運動(dòng)表面間相互適應；另一方面又不能過(guò)量磨損以致粗糙度過(guò)小或產(chǎn)生宏觀(guān)尺寸變化，達到上佳粗糙度后使磨損速度盡量減慢。

多錘頭破碎機，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表而以利于攤銷(xiāo)，一下部顆粒之間形成嵌擠結構，有效強化路摹砰石化技術(shù)能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長(cháng)路而的使用壽命。該技術(shù)是將舊水泥混凝土路面的面板，通過(guò)設備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結構，可充分利用舊路殘余強度，且保護環(huán)境，節約資源。水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。